Xếp hạng những tay đua F1 vĩ đại nhất của Anh không phải là nhiệm vụ dễ dàng vì đây là một cuộc tranh luận có thể tạo ra hàng giờ tranh luận, nhưng về mặt thống kê, top 10 có thể được công bố. Mặc dù các số liệu thống kê hiếm khi tiết lộ bức tranh đầy đủ để giải quyết bất kỳ tranh chấp nào, nhưng chúng có thể cung cấp một cửa sổ về chủ đề rộng hơn, mặc dù cần có một vài câu hỏi nếu và nhưng để cung cấp bối cảnh xung quanh các chiến công. Hãy cùng VN88 mobile tìm hiểu xem họ là những ai nhé.
James Hunt
Là ánh sáng dẫn đầu của một thế hệ tay đua F1 người Anh trong những năm 1970 sau khi Jackie Stewart nghỉ hưu, tốc độ và sức hút thô mộc của Hunt có nghĩa là anh ấy sẽ luôn chiếm được vị trí quan trọng trong trái tim của công chúng Anh.
Hunt đã gây ấn tượng trong cuộc đua tháng 3 do Hesketh tổ chức vào năm 1973, lên bục tại Zandvoort ngay khi xuất phát giải grand prix lần thứ tư. Anh ấy thực sự khẳng định mình là một thế lực khi đội hào hoa bắt đầu chế tạo những chiếc xe của riêng mình, giành được Cúp quốc tế BRDC năm 1974 tại Silverstone và sau đó là Grand Prix Hà Lan vào năm sau. Hunt đã đánh bại một cuộc tấn công liên tục từ Niki Lauda của Ferrari trong một cuộc đua khô ráo để giành chiến thắng trong cuộc đua vô địch thế giới đầu tiên – và duy nhất của Hesketh.
Khi nhà vô địch thế giới kép Emerson Fittipaldi quyết định rời McLaren trước mùa giải 1976, Hunt đã được đội bắt gọn, thiết lập một trong những trận tranh đai F1 mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử chống lại Lauda. Với việc Lauda bị những vết thương nguy hiểm đến tính mạng trong một vụ va chạm nảy lửa ở Nurburgring, chỉ để trở lại ngoạn mục ba chặng đua sau đó tại Monza, cuộc chiến tranh đai đã đi đến vòng cuối cùng. Tại GP Nhật Bản trong điều kiện ẩm ướt, Lauda đã đọ sức nổi tiếng khi Hunt chiến đấu để giành vị trí thứ ba và giành vương miện với một điểm duy nhất.
Ba chiến thắng F1 nữa tiếp theo vào năm 1977, khi Hunt được cho là đã lái xe tốt nhất của mình, nhưng sự thống trị của Lotus sau đó vào năm 1978 và việc chuyển sang Wolf không thành công vào năm 1979 đã khiến Hunt tuyên bố nghỉ hưu ngay lập tức giữa mùa giải.
David Coulthard
Coulthard đã ra mắt F1 trong hoàn cảnh bi thảm nhất sau cái chết của Ayrton Senna, nhưng tại Williams, anh ấy đã làm đủ trong mùa giải đó để được thăng hạng lên vị trí toàn thời gian một năm sau đó. Với chiến thắng đầu tiên đến với Estoril vào năm 1995, những điều lớn lao đã được dự đoán cho tay đua người Scotland khi anh chuyển đến McLaren một năm sau đó cùng với Mika Hakkinen.
Mặc dù có một số màn trình diễn mạnh mẽ và giành được ít nhất một giải Grand prix F1 trong mỗi mùa giải từ 1997-2003, Coulthard đã phải xếp thứ hai trước Hakkinen trong các lần giành danh hiệu của anh ấy vào năm 1998 và 1999, trong khi anh ấy và phần còn lại của lưới F1 là không thể phá vỡ sự thống trị không ngừng của Michael Schumacher và Ferrari vào đầu thế kỷ 21. Việc chuyển đến đội Red Bull mới vào năm 2005 đã khiến Coulthard xuống hạng ở hàng tiền vệ với chỉ hai lần lên bục nữa trong bốn mùa giải cuối cùng của anh ấy ở F1, nhưng anh ấy đã đóng vai trò của mình trong việc đưa đội đến thành công với Sebastian Vettel.
Graham Hill
Là tay đua duy nhất từng giành được ba vương miện không chính thức của môn đua xe thể thao, Hill ngay lập tức đạt được vị thế huyền thoại nhưng thành tích F1 của anh ấy vẫn khiến anh ấy trở thành người vĩ đại nhất mọi thời đại với hai danh hiệu thế giới. Sau một thời gian gặp khó khăn với Lotus, Hill chuyển sang BRM và ghi bàn thắng đầu tiên trên bục F1 tại Zandvoort vào năm 1960. Hai năm sau, mọi thứ đến với BRM P57 và Hill đã chiến đấu với Jim Clark để giành danh hiệu thế giới, giành chiến thắng ở Hà Lan, Đức, Ý và Nam Phi để đảm bảo vương miện.
Các chiến thắng và bục vinh quang của F1 sẽ tiếp tục được ghi nhận trong bốn năm sau đó, nhưng Hill sẽ thất bại trong cuộc chiến giành danh hiệu, với vị trí á quân trong giai đoạn 1963-65. Sau đó, anh ấy tham gia Lotus để tạo ra một đội siêu hạng với Clark vào năm 1967. Lotus 49 do Cosworth DFV trang bị đã di chuyển các cột khung thành, nhưng may mắn không đến với Hill vào năm 1967, một chuỗi nghỉ hưu đã cắt giảm thử thách của anh ấy. Nhưng với bối cảnh bi thảm là các đồng đội Clark và Mike Spence thiệt mạng trong một vụ tai nạn vào năm 1968, Hill đã dẫn dắt Lotus đến chức vô địch thế giới F1 năm đó, giành chiến thắng ở Tây Ban Nha, Monaco và Mexico.
Mặc dù đã có một khởi đầu vững chắc để bảo vệ danh hiệu F1 của anh ấy vào năm sau, với vị trí thứ hai ở Nam Phi và một màn trình diễn xuất sắc khác tại Monaco (chiến thắng thứ năm tại công quốc), anh ấy đã bị gãy hai chân trong một vụ tai nạn tại GP Hoa Kỳ. Trong khi tiếp tục đua ở F1 cho đến năm 1975, anh ấy chưa bao giờ đạt được những đỉnh cao như cũ sau vụ tai nạn.
Jenson Button
Sự nghiệp F1 của Button đã tạo ra một số thăng trầm đáng kinh ngạc, không hơn không kém khi anh ấy nhìn ra khỏi đường lái khi Honda rút lui vào cuối năm 2008 chỉ vì đội được cứu bởi Ross Brawn, dẫn đến việc Button đạt được ước mơ thời thơ ấu của mình bằng cách trở thành thế giới quán quân.
Tốc độ của Button hiếm khi bị nghi ngờ ngay cả khi trải qua một mùa giải khó khăn ở F1 với Benetton vào năm 2001 và hai năm cằn cỗi với Honda vào năm 2007-08, nhưng vị trí thực sự của anh ấy với tư cách là một tay đua F1 vĩ đại của Anh chỉ được khẳng định sau chiến dịch giành danh hiệu của anh ấy.
Việc chuyển đến McLaren cùng với Hamilton nhướng mày, nhưng Button còn giữ vững vị trí của mình, về nhì trong bảng xếp hạng năm 2011 khi anh vượt trội so với người đồng đội của mình. Khi vận may của đội có trụ sở tại Woking mờ dần thì Button cũng vậy, với chiến thắng cuối cùng của anh ấy là tại GP Brazil 2012. Bốn mùa giải đầy đủ gần nhất của anh ấy chỉ giành được một bục vinh quang – lần thứ 50 trong sự nghiệp F1 của anh ấy.
Stirling Moss
Được coi là tay đua F1 vĩ đại nhất chưa bao giờ giành được danh hiệu thế giới, sự ra đi gần đây của Moss đã buộc mọi người trên khắp thế giới phải đổ ra những lời tri ân để bày tỏ lòng kính trọng đối với tay đua mà các đồng nghiệp của anh ấy coi là giỏi nhất trong thế hệ của anh ấy.
Moss đã giành chiến thắng trong hầu hết mọi thứ mà anh ấy tham gia để tạo nên một sự nghiệp mà ít người khác có thể so sánh được và thành tích F1 của anh ấy vẫn cho thấy anh ấy hoàn toàn xứng đáng có một vị trí trong danh sách này. Là người chiến thắng giải British GP đầu tiên tại quê nhà, tại Aintree năm 1955, Moss đã giành chiến thắng trong các cuộc đua F1 cho Mercedes, Maserati, Vanwall, Cooper và Lotus, đồng thời vẫn là võ sĩ giành danh hiệu cho đến khi sự nghiệp thi đấu đỉnh cao của ông bị cắt ngắn do một tai nạn tại Goodwood năm 1962 . Mùa giải năm 1961 của anh ấy trong chiếc Lotus 18 của tư nhân Rob Walker, đối đầu với những chiếc Ferrari mạnh hơn, vẫn là một trong những chiến dịch vĩ đại nhất của F1.
Damon Hill
Là một người tương đối muộn với khởi đầu không thành công ở F1 khi Brabham xếp lại vào năm 1992, Hill – đóng vai trò là người lái thử cho Williams năm đó – được gọi vào đội khi Nigel Mansell rời IndyCar. Mặc dù có đồng đội là cựu vô địch thế giới F1 Alain Prost, Hill đã gây ấn tượng trong suốt mùa giải 1993 và thực sự bước vào thời kỳ quan trọng với cú hat-trick chiến thắng ở Hungary, Bỉ và Ý. Trao đổi một người đồng đội huyền thoại cho một người đồng đội khác vào năm 1994, khi Prost rời đi để nhường chỗ cho Senna, tai họa ập đến với Williams khi tay đua người Brazil thiệt mạng tại San Marino GP, khiến thế giới F1 bị tàn phá và Hill trở thành trưởng nhóm trên thực tế.
Việc trở lại để giành chiến thắng tại GP Tây Ban Nha đã bắt đầu cuộc chiến giành danh hiệu F1 với Michael Schumacher, cuộc chiến này sẽ kết thúc trong một tình huống kịch tính khi cặp đôi đụng độ tại trận chung kết ở Adelaide, khiến tay đua người Đức giành chức vô địch với một điểm. Sau khi về nhì trước Schumacher một năm sau đó, Hill và Williams đã thực hiện một chiến dịch F1 gây bão năm 1996 để giành cú đúp danh hiệu thế giới, với việc Hill tiếp bước người cha quá cố Graham của mình với tư cách là nhà vô địch thế giới F1.
Bất chấp chiến thắng của anh ấy, Hill đã bị Williams bỏ rơi, để anh ấy đầu quân cho đội Arrows-Yamaha vào năm 1997, trước khi giành chiến thắng F1 cuối cùng trong giải Bỉ GP 1998 cạnh tranh cho Jordan.
Jim Clark
Sau khi ra mắt với đội Lotus tại Dutch GP năm 1960, Clark đã thiết lập mối quan hệ hợp tác đặc biệt với ông chủ đội Colin Chapman để mang lại hai danh hiệu tay đua thế giới F1 và 25 chiến thắng lớn. Các mùa giải 1963 và 1965 vẫn là hai trong số các chiến dịch F1 thống trị nhất, trong khi trên đường giành vương miện thế giới đầu tiên của mình, Clark đã dẫn đầu 71% số vòng đua đáng kinh ngạc trong suốt mùa giải.
Sau khi thua Denny Hulme vào năm 1967 nhờ độ tin cậy kém, mặc dù vẫn giành được bốn chiến thắng, Clark đã có một khởi đầu hoàn hảo cho chiến dịch F1 năm 1968 với chiến thắng ở trận mở màn ở Nam Phi và rõ ràng là một danh hiệu được yêu thích nhất trong Lotus 49.
Nhưng đó là trận đánh dấu lần xuất phát F1 cuối cùng của anh ấy khi bi kịch ập đến khi Clark thiệt mạng trong một vụ tai nạn Công thức 2 khi thi đấu tại Hockenheim. Người lái xe tiêu chuẩn trong thời đại của anh ấy, cái chết của Clark đã để lại một khoảng trống ở đầu môn thể thao này.
Jackie Stewart
Một biểu tượng của F1 cuối những năm 1960 và đầu những năm 1970, với tư cách là nhà vô địch thế giới ba lần, kỷ lục của Stewart đã giúp ông luôn đứng đầu bảng xếp hạng những tay đua vĩ đại nhất trong lịch sử trong gần nửa thế kỷ. Là một ngôi sao F3, Stewart đã tham gia BRM cho chiến dịch F1 tân binh của anh ấy vào năm 1965, giành được BRDC International Trophy không phải là chức vô địch tại Silverstone trước khi đánh bại đồng đội Hill để giành được GP Ý.
Stewart, người đi đầu trong việc cải thiện sự an toàn ở F1 trong và sau sự nghiệp đua xe của mình, đã giành được chiếc vương miện F1 đầu tiên của mình theo phong cách thống trị vào năm 1969, giúp Matra do Ken Tyrrell điều hành của anh ấy giành được sáu chiến thắng trong tám chặng đua mở màn. Người Scotland đã dẫn đầu ít nhất một vòng trong mọi cuộc đua của mùa giải, một kỳ tích chưa từng có trước đây.
Stewart là tay đua duy nhất giành chức vô địch thế giới GP vào tháng 3 năm 701 nhưng thực sự đạt được thành công khi Tyrrell trở thành nhà xây dựng, với Derek Gardner là nhà thiết kế. Trong thời đại mà nhiều đội và tay đua được tiếp cận với hộp số Cosworth DFV và Hewland, Stewart là tay đua đáng đánh bại. Anh ấy đã giành được danh hiệu năm 1971 một cách thoải mái và xuất sắc giành được chiếc vương miện năm 1973 mặc dù Lotus 72s của Emerson Fittipaldi và Ronnie Peterson nhanh hơn Tyrrell của anh ấy.
Nigel Mansell
Phong cách sôi nổi và hấp dẫn của Mansell có khả năng giúp anh ấy giữ vị trí cao trong danh sách những tay đua F1 hàng đầu của Anh và theo thống kê, anh ấy vẫn đứng đầu về các chiến thắng lớn cho đến khi kỷ nguyên thống trị của Hamilton bắt đầu.
Anh ấy đã thể hiện những lời hứa hẹn – và rất nhiều cam kết – trong những ngày đầu tham gia F1 với Lotus, nhưng sự nghiệp của Mansell thực sự đạt được động lực khi anh ấy gia nhập Williams vào năm 1985. Anh ấy đã giành chiến thắng F1 đầu tiên tại Brands Hatch trước khi trở thành ứng cử viên hàng đầu cho danh hiệu vào năm sau . Anh ấy đã giành được nhiều chiến thắng hơn bất kỳ ai khác, nhưng đã có một sự đau lòng trong đêm chung kết ở Adelaide khi lốp sau bên trái của anh ấy bị nổ, từ chối anh ấy một cách phũ phàng khi danh hiệu đã nằm trong tay anh ấy.
Mansell là lực lượng thống trị vào năm sau, nhưng vận rủi khiến đồng đội Nelson Piquet ở lại tranh đai và tay vợt người Brazil đã giành vương miện khi Mansell bị va chạm trong vòng loại GP Nhật Bản, khiến anh ta bị loại khỏi hai vòng cuối cùng của mùa giải. Sau hai năm đầy sự kiện tại Ferrari, nơi mà sự nổi tiếng của anh ấy tiếp tục tăng lên khi được Tifosi gọi là ‘Il Leone’, Mansell trở lại Williams vào năm 1991 cho một danh hiệu khác. Rõ ràng là Williams-Renault đang trở thành một thế lực thực sự, nhưng việc nghỉ hưu tại các cuộc đua quan trọng đã khiến anh ấy phải lép vế trước McLaren-Honda và Senna.
Mọi thứ đã đến với Mansell vào năm 1992 với một trong những mùa giải thống trị nhất trong lịch sử F1, khi anh giành chiến thắng ở 5 vòng mở màn trước khi kết thúc danh hiệu ở Hungary với 5 vòng đấu còn trống. Bất chấp thất bại với Williams nghĩa là anh ấy sẽ không bảo vệ vương miện F1 của mình vào năm 1993, thay vào đó sẽ đi đến các bang để giành danh hiệu GIỎ HÀNG, Mansell đã quay trở lại F1 cùng đội vào cuối năm 1994 sau cái chết bi thảm của Senna. Anh ấy đã giành được GP Úc kết thúc mùa giải sau cuộc đụng độ Schumacher-Hill.
Nhưng sau khi Williams chọn David Coulthard thay vì Mansell cho năm 1995, mối quan hệ hợp tác không có kết quả với McLaren đã kết thúc sự nghiệp F1 của anh ấy một cách hiệu quả.
Lewis Hamilton
Theo thống kê, tay đua F1 vĩ đại nhất cả từ Quần đảo Anh và mọi thời đại, sự thống trị liên tục của Hamilton với Mercedes đang ghi tên anh vào cuốn sách lịch sử của chức vô địch. Trong khi Hamilton đã giữ kỷ lục giành nhiều vị trí pole nhất và giành chiến thắng trong lịch sử F1 – cả 103 – thì có một triển vọng rất thực tế là anh ấy sẽ giành kỷ lục về số lần giành chức vô địch nhiều nhất, khi anh ấy ngang bằng với Schumacher ở vị trí thứ bảy.
Sau khi thể hiện tài năng siêu phàm của mình bằng cách chiến đấu để giành chức vô địch thế giới F1 trong chiến dịch đầu tiên của anh ấy vào năm 2007 tại McLaren cùng với Fernando Alonso, chiếc vương miện đầu tiên của Hamilton đã đến trong cuộc tranh giành danh hiệu kịch tính nhất vào năm 2008. Bằng cách giành chiến thắng ít nhất một cuộc đua mỗi mùa, anh ấy đã tham gia F1 cho đến mùa giải 2022, quyền hạn của tay đua sinh ra ở Stevenage trong F1 mới thực sự bắt đầu khi anh chuyển từ McLaren sang Mercedes để chuẩn bị cho cuộc cách mạng V6 Hybrid.
Kể từ năm 2014, Hamilton đã giành được tất cả trừ hai danh hiệu thế giới của các tay đua F1 – nhược điểm đến vào năm 2016 khi sự kết hợp của các lỗi và sự không đáng tin cậy đã khiến anh thất bại trước đồng đội của Mercedes, Nico Rosberg và vào năm 2021 khi anh thua Verstappen – nhưng tay đua người Anh đã vượt qua những thách thức từ Ferrari, Red Bull và người thay thế Valtteri Bottas của Rosberg trong thời gian của anh ấy. Hamilton cũng có nhiều thời gian để cải thiện số liệu thống kê của mình vì anh ấy đã ký hợp đồng lái xe với Mercedes cho đến cuối năm 2023, nghĩa là anh ấy sẽ có cơ hội trở thành (theo thống kê) tay đua F1 vĩ đại nhất mọi thời đại.
Bài viết đã tổng hợp danh sách các tay đua F1 vĩ đại nhất của Anh từ trước đến nay để bạn tham khảo và có thêm nhiều thông tin hữu ích giúp bạn dễ theo dõi các trận đua kịch tính, yêu thích của mình.
